交通自動氣象站采用了哪些技術手段

　　交通自動氣象站的特點

　　監測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便；

　　采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現象和路面狀況測量，*通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護；

　　路面狀況監測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區域；

　　采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動部件，*免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環境應用；

　　各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材，表面進行了陽極鈍化處理，并進行多道噴漆（高溫烤漆）保護；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內部是密封的，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應性；

　　交通自動氣象站采集公路氣象信息并及時在可變板發布，同時將氣象信息傳輸至指揮中心，通過指揮中心應用系統實現惡劣氣象情況預測、可變限速抓拍等功能，為交通管理、遏制交通事故提供數據依據及技術手段。

　　可對公路沿線的能見度、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到中心，供交通管制系統參考，在惡劣或*端氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高公路的行車水平公路中的行車。